Ручной-штабелер с кривошипом -, также известный как ручной гидравлический штабелер -, состоит из трех основных компонентов: гидравлической системы, мачты и вил.
В этом транспортном средстве используется ручной гидравлический домкрат (т. е. гидравлический блок) в качестве источника энергии для подъема тяжелых грузов, в то время как для толкания или буксировки транспортного средства для транспортировки используются человеческие усилия. Гидравлический блок оснащен обратным клапаном; Этот клапан позволяет оператору контролировать скорость опускания вил с помощью рукоятки, обеспечивая правильную, безопасную и надежную работу гидравлической системы. Мачта изготовлена из высококачественной конструкционной стали-, сваренной вместе, что обеспечивает превосходную жесткость и высокую прочность конструкции. Задние колеса представляют собой поворотные ролики, оснащенные тормозными механизмами, обеспечивающими свободное вращение и маневренность. И передние, и задние колеса установлены на своих осях с помощью шарикоподшипников, что обеспечивает плавное и легкое вращение. Сами колеса изготовлены из нейлона, обеспечивающего превосходную износостойкость и долговечность, при этом минимизируя риск повреждения поверхности рабочего пола.
При подъеме груза вилы вставляются под грузовой поддон; при необходимости можно задействовать тормоза задних-колес. Затем оператор приводит в действие ручку. Это действие заставляет прижимной ролик сжимать сердечник насоса, вытесняя гидравлическую жидкость из цилиндра насоса в поршневой цилиндр. Это приводит в движение шток поршня вверх, который посредством цепного механизма поднимает вилки на высоту, равную удвоенному ходу поршня. Путем многократного нажатия на ручку груз постепенно поднимается до достижения желаемой высоты. Когда вилы достигают максимальной высоты подъема, гидравлическая жидкость под давлением возвращается в резервуар через предохранительное отверстие; в этот момент, даже если ручку нажать дальше, вилы больше не будут подниматься, тем самым предотвращая механическое повреждение, вызванное «выпадением» (чрезмерное-выдвижение).
При транспортировке тяжелых грузов штабелер можно перемещать, толкая или тянув автомобиль вручную.
Для выгрузки груза оператор приводит в действие ручку разблокировки. При этом открывается обратный клапан, позволяя гидравлической жидкости внутри поршневого цилиндра -, приводимой в движение совокупным весом груза и вил -, течь обратно в резервуар через обратный клапан. Как только шток поршня и вилы опускаются в самое нижнее положение, груз можно выгружать и вынимать вилы.
